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1. 高强度宽厚板的热机械轧制宽厚板的热轧可分为两种工艺∶传统热轧法及控制轧制。传统热轧法的目的是用最少的轧制道次生产规格的产品。与此相反,控制轧制是一种独立的轧制方式,即为了获得所需要的材料高强度及韧性综合性能在轧制中精确地控制材料形状及操作温度。热机械轧制是在奥氏体不能再结晶的温度范围内完成最后一个轧制道次的,机械性能及细晶粒是在随后...
热轧卷板深加工主要应用于冷轧卷板基板、热轧酸洗板及热轧镀锌板等,其应用主要是厚度≤3.0mm的热轧薄卷板。冷轧卷板基板是热轧卷板主要用途之一。热轧卷板经冷轧加工后用途主要包括冷轧商品卷以及镀层板、彩涂板、电工钢等深加工产品。热轧酸洗卷需求主要集中在汽车行业、压缩机行业、机械制造行业、零配加工行业、风机行业、摩托车行业、钢家具、五金配件、电...
火焰切割设备的成本低并且是切割厚金属板唯一经济有效的手段,但是在薄板切割方面有其不足之处。与等离子比较起来,火焰切割的热影响区要大许多,热变形比较大。为了切割准确有效,操作人员需要拥有高超技术才能在切割过程中及时回避金属板的热变形。激光切割设备可切割4mm以下的不锈钢,在激光束中加氧气可切割20mm厚的碳钢,但加氧切割后会在切割面形成薄薄...
虽然高强度钢板在汽车车身零件中的应用,可以提升部件的冲击能量吸收能力及塑性变形抗冲击能力,但是钢板高强度化易引起其塑性下降、成形性变差,而屈服强度的提高则引起面畸变和回弹效应,增加形状不稳定性。典型的成形缺陷有开裂、起皱、尺寸精度不良和卡模具等。1 开裂钢板强度的提高,易引起其塑性的下降,也会使胀形断裂极限和拉伸翻边断裂极限下降。随着钢板...
在汽车用冷轧钢板中,如减震器和车门防撞桁条等已开始采用强度超过980MPa级的超高强度钢板。最近,与碰撞安全性有关的法规得到了加强,超高强度材料开始应用于汽车车身零部件。 在超高强度钢板应用扩大的同时,热冲压和高频加热等热处理技术也开始应用于超高强度零部件。在应用超高强度钢板时,耐延迟断裂特性成为了一个课题。随着强度的提高,延迟断裂敏感性...
1在汽车高强度板的冲压工艺设计过程中,科学地进行工艺补充造型以及变参数的拉延筋设计,减少了模具调试次数,缩短了模具制造周期和制造成本,保证了产品质量。高强度板应用在车身结构中能够使车身减重达到25%左右,节省约15%的燃油。因此,提高高强度板在车身结构件中的利用率,对于实现汽车质量轻量化、节约能源、保护环境和安全性能等方面具有重要意义。 ...
H型钢全名称作“平行宽翼缘工字钢”,在我国习惯称为H型钢。人们对H型钢熟悉很早,但由于生产技术的原因,轧制H型钢于1902年才问世,比其他型材要晚很多年,近年来随着世界建筑业和钢铁产业的迅速发展,近二十个国家特别是在东亚、东南亚地区建成了六、七十条H型钢生产线。目前全世界生产能力约在3000万吨。在发达国家,H型钢的消费量约占钢材总消费量...
一是影响冷、热轧卷板市场供给的因素存在变数。近来,影响冷、热轧卷板市场供给的因素不少。受雾霾天气影响,钢铁企业限产增多,产能释放受阻。环境保护部1月19日发布公告,为加大京津冀及周边地区大气污染防治工作力度,我国将在京津冀大气污染传输通道城市执行大气污染物特别排放限值。“2+26”城市现有企业应在规定期限内达到大气污染物特别排放限值。逾期...

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